如何才能有效預防呢？很簡單，保證充足良好的夜間睡眠。如果駕駛過程中實在困了，怎么辦？立刻駛進停車區，下車，休息、補充睡眠。

      俗話說：“春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月”。說明人們常常得不到足夠睡眠，而且白天的疲勞和困倦與季節其實并沒有關系。除非是有某些疾病，白天困倦、打盹甚至陷入嗜睡通常說明夜間睡眠不足或者睡眠質量低。

      多少時間的睡眠足夠呢？這因人而異，個體間存在明顯的差異，有的人每24小時只需要5小時睡眠，有的人可能需要9小時甚至更多的睡眠，一般來說以白天不感覺困倦為宜，常人通常需要保證7~9小時睡眠。當然，這還是保證睡眠質量的前提下。

      各種原因都有可能導致一個人不能得到充足的睡眠，這統稱為睡眠剝奪或睡眠不足。

      據世界衛生組織統計，每年至少有120萬人死于道路交通事故，而嗜睡駕駛和酒后駕駛是最主要兩大原因。美國睡眠基金會的調查發現，60％的美國人駕駛中發生過嗜睡和神志恍惚，37％的人承認在駕駛中曾經陷入瞌睡。發生在美國的每6起道路交通事故中就有1起是由于駕駛員嗜睡引起，每年因嗜睡駕駛引發的道路交通事故達100,000起，造成71,000人受傷、1,500人死亡、經濟損失超過30億美元的損失。

      美國交通研究中心發現，睡眠剝奪對于駕駛員性能的影響體現在：反應遲緩，注意力不易集中，和大腦信息處理能力下降。嗜睡對于駕駛員的影響與酒精和藥物相似。

      那么，怎樣才能防止由于睡眠剝奪造成的道路交通事故的發生呢？答案非常簡單，那就是：保證充足良好的夜間睡眠——這也是唯一有效的方法。由于人的睡眠受體內“生物鐘”調控，通常夜間睡眠效果更好，因此，必須強調盡量保證夜間睡眠。

      如果在駕駛過程中實在困倦了，唯一的補救措施就是立刻駛入停車區，下車休息，通常30分鐘~45分鐘的小憩，就可以使人恢復足夠的清醒、警覺和精細控制能力。任何人不要都不要抱有僥幸心理，因為道路交通意外事故常常發生在瞬間，有時，司機1毫秒的閉眼、恍惚、失神就足以釀成禍端。

      這里，需要特別強調的是，休息睡眠必須去休息區，而不是在車內。因為露天停放的汽車，特別是在夏天，太陽直射情況下，車內溫度會快速升高，比如一項研究發現，在環境氣溫為26.7°C情況下，停放在陽光直射地方的車內溫度，在2分鐘內就可以升高到使人感覺悶熱不適的34.6°C，10分鐘就可以達37.2°C，20分鐘就升高到足以災害性的42.8°C，30分鐘達45.6°C，40分鐘達47.8°C，50分鐘達48.9°C，1小時可高達50.6°C；尤其是深色儀表板或座位可以輕易達到82~93°C。即便是在陰涼處，車窗開著的情況下，車內溫度也可以在10分鐘上升7°C。每年世界各地都有人被熱死在汽車內報道，雖然犧牲者多為兒童，但是也不乏成年人犧牲者的報道。

      研究認為，造成司機的疲勞或者嗜睡駕駛的直接因素包括：      

      1、長時間駕駛，尤其是長途車司機，連續駕駛8小時或者更長時間是事故發生的高危因素。預防措施就是避免長時間連續駕駛，長途車應該備有2名甚至以上司機輪流駕駛，每位司機連續駕駛時間不能超過4小時，最好每2小時進行一次輪換。

      2、前一天夜間睡眠不足是另一常見危險因素。研究表明，駕駛時前16小時內司機如果沒有經過任何睡眠休息，其駕駛性能將大為降低，發生意外事故幾率大幅度增高。針對性措施是，合理安排作息，保證足夠的睡眠時間，由于睡眠節律的影響，保證充足的夜間睡眠尤其重要。

      3、睡眠障礙和肥胖。長途卡車司機中肥胖現象較之一般人群發生率更高，而其中部分人還有嚴重打鼾，甚至患有睡眠呼吸暫停綜合征。后者是一種嚴重疾病，常常嚴重影響睡眠質量，造成肥胖與睡眠障礙的惡性循環，同時可以引發其他系列嚴重疾病，需要及時就醫。減肥、糾正打鼾以及及早發現和治療睡眠呼吸暫停綜合征不僅有利于減少交通意外，同時也是保證一般健康所必須的。

      4、環境因素。司機職業特性和停車設施的缺乏是另一個因素。后者依賴于公共設施建設的加強，而前者主動權則掌握在司機自己手中，司機養成良好的生活飲食習慣，比常人有更重要的意義。

      在現實中，疲勞或嗜睡駕駛仍普遍存在，于是司機們就想出了各種“妙招”，除 “勿飽食、勿疲勞、常通風、勿吸煙、輪換開、常提神”外，還包括諸如喝咖啡或者含有咖啡因飲料、開大收音機音量、開車窗或者開空調降低車內溫度等措施。

      勿疲勞和輪換開是避免疲勞駕駛的有效措施，勿吸煙則有助于提醒司機吸煙的所謂提神是無效的。咖啡因作為一種中樞神經系統興奮劑，可以短暫起到保持警覺的作用，但是絕對不能用來替代睡眠。至于其他，“勿飽食、常通風、常提神”和開大收音機音量、降溫等措施都不過是自欺欺人，還是去休息區補充睡眠吧！